La Semmaris envisage de créer «une autoroute ferroviaire» entre Rungis et Barcelone
La Semmaris, société gestionnaire du Marché d’intérêt national (Min) de Rungis, envisage la création d’une «autoroute ferroviaire» entre Rungis et Barcelone, selon Le Parisien du lundi 30 juillet. Un terminal ferroviaire existe déjà à Rungis, rénové en 2010, qui accueille notamment «le train des primeurs» faisant l’aller/retour chaque jour entre le marché St-Charles International de Perpignan, premier centre de commercialisation en fruits et légumes d’Europe, et Rungis, premier marché de produits frais au monde. Ce train transporte près de 20 % du tonnage annuel de Rungis en fruits et légumes dans des wagons réfrigérés. Le projet de la Semmaris serait de maintenir cette ligne et «d’en créer une autre à grande vitesse qui fasse trois à cinq allers-retours par jour avec 50 semi-remorques par train» ce qui représenterait «300 à 500 camions économisés sur la route chaque jour, soit 69 000 tonnes de CO2» ainsi «qu’un coût transport moins élevé de 15 % par rapport à la route», estime David Bourganel, directeur de la stratégie et du développement à la Semmaris, cité par Le Parisien. À terme, l’infrastructure pourrait représenter «1 700 trains par an et 60 000 camions transportés». Le coût du projet se chiffrerait à plus de 100 millions d’euros pour lesquels la Semmaris va solliciter en octobre la Région, l’État et l’Union Européenne.
