Mobilité

Quand le patron de TotalEnergies invite les ruraux à passer à la voiture électrique

La transition énergétique et la place de TotalEnergies dans l’économie française étaient au cœur des échanges ce mercredi 17 juin, à l’Assemblée nationale. Patrick Pouyanné, PDG de TotalEnergies a en effet été auditionné pendant plus de deux heures par la commission des Finances. Le PDG du groupe énergétique devait notamment répondre aux questions des députés sur la fiscalité de l’entreprise, ses bénéfices mondiaux et les critiques concernant son niveau d’imposition en France.

Au cours de cette audition, le dirigeant a également été interrogé sur la mobilité et la place du véhicule électrique dans les territoires ruraux. Sa réponse : « Allez vers le véhicule électrique », a-t-il recommandé aux habitants des zones rurales, dans un extrait diffusé par BFM Business.

« Le véhicule électrique est très adapté aux zones rurales »

Pour étayer sa déclaration, Patrick Pouyanné se base sur les habitudes de déplacement propres aux campagnes. Son constat ? Que les habitants des zones rurales parcourent souvent davantage de kilomètres au quotidien, notamment pour se rendre au travail ou accompagner leurs enfants.

« Oui, en zone rurale on roule plus pour aller travailler, déposer les enfants à l’école le matin (…) mais le véhicule électrique, de ce point de vue-là, est un vrai atout », a expliqué le PDG de TotalEnergies. Mais pour lui, l’un des avantages majeurs pour les habitants des campagnes réside dans la possibilité de recharger leur véhicule directement à domicile. « Vous pouvez le charger à votre domicile pendant la nuit, vous faites des économies pendant la journée », a-t-il souligné.

Patrick Pouyanné estime ainsi que la perception du véhicule électrique – on le voit encore comme un mode de déplacement urbain - ne correspond pas totalement à ses usages potentiels. « Le véhicule électrique est bizarrement aujourd’hui très urbain mais en fait, il est très adapté aux zones rurales », a-t-il affirmé.

La recharge à domicile au cœur de l’argument

Pour le dirigeant de TotalEnergies, la possibilité de disposer d’un point de recharge chez soi constitue un élément fort dans l’intérêt du véhicule électrique en milieu rural. Cette organisation permettrait aux automobilistes de limiter les passages par les stations de recharge publiques et de profiter d’une recharge principalement effectuée pendant les périodes où le véhicule est inutilisé, notamment la nuit.

Patrick Pouyanné a toutefois évoqué l’évolution possible de la fiscalité liée à cette énergie. « Tant qu’on n’a pas décidé d’augmenter les taxes sur la recharge en électricité des véhicules », a-t-il précisé, le différentiel économique resterait favorable selon lui.

Le débat sur les infrastructures de recharge

En ce qui concerne le développement des bornes publiques, pour Patrick Pouyanné, leur déploiement doit tenir compte des usages réels. « Objectivement, investir dans des bornes de recharge [publiques], elles ne seront que très peu utilisées et ce sera plus de la com’ qu’une réelle aide », a-t-il déclaré.

La prise de position de Patrick Pouyanné intervient alors que le parc automobile évolue progressivement vers de nouvelles motorisations. Un mouvement, faut-il le rappeler, qui trouve un écho particulier avec l’envolée du prix des carburants d’origine fossile au cours des derniers mois.