Le poids croissant des matériels lié à l’augmentation des puissances impose des évolutions technologiques et une remise en cause…
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Depuis le 1er janvier 2013, l’immatriculation est étendue aux matériels agricoles de plus de 1,5 tonne attelés à un tracteur.
Les déductions pour aléas et pour investissement viennent d’être modifiées par le parlement.
Le ministre met en avant des techniques qui tentent de combiner l’intérêt écologique et la rentabilité économique.
Banc d’essai moteur et formation à la conduite économe, deux outils pour réduire sa consommation de carburant.